§ 9.1ANCDA 优先级
- Aviate · 先把飞机飞稳
- Navigate · 知道在哪、往哪
- Communicate · 通知 ATC + 客舱
- Manage Systems · ECAM / QRH
- Decide & Act · 备降 / 返场 / 继续
"Fly the plane first."
§ 9.2FORDEC 决策框架
- Facts · 已知事实 (ECAM, 油量, 天气, 性能)
- Options · 可选方案 (返场 / 备降 / 继续)
- Risks · 每个方案的风险
- Decision · 选定一个
- Execute · 执行
- Check · 验证结果，进入下一轮
✈ FORDEC 是循环
每次 Execute 都触发新的 Facts，进入下一轮 F→O→R→D→E→C。这种循环让你即使在恐慌中也能维持基本理性。
§ 9.33 大 Memory Items
- Engine Fire / Severe Damage
- Stall Warning at Lift-off (TOGA + 释放 Speed Brake + 维持机翼水平)
- Emergency Descent (Mask On + Emergency Descent + Squawk 7700)
⚠ Recall by Reflex
这三套基础 Memory Items 必须形成肌肉反应 — 任何模拟机训练中"看一眼手册再做"都是不合格的。真实的 A320 运行中，还常见 EGPWS、TCAS RA、Windshear、Unreliable Speed 等需即刻执行的项目，具体以各航司 FCOM/QRH 为准。
§ 9.4燃油监控与紧急燃油
- 每 30 min 进行 FOB vs OFP vs EFOB 三件套监控
- "MINIMUM FUEL" — 通报 ATC：备降不再有充足余量
- "MAYDAY MAYDAY MAYDAY FUEL" — 着陆时燃油 < FRF (Final Reserve Fuel)，需要优先放行
? Self-Check 自检
- ANCDA 五个优先级默写。"Fly the plane first" 对应哪一条？
- FORDEC 六步默写。为什么强调它是循环？
- 3 大 Memory Items 默写。
- Stall Warning at Lift-off 的 3 个动作？
- "Minimum Fuel" 与 "Mayday Fuel" 的区别？